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油罐车

油罐车和加油车的罐体材质常用选择

发布时间:2020-01-04 浏览次数:16 返回列表

    


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  油罐车加油车罐体可采用:碳钢、不锈钢、内衬滚塑、玻璃钢、塑料罐(聚丙烯),下面就以常见油罐车罐体的材质来分享下。材质常用的有三种:碳钢、304不锈钢、铝合金。碳钢是最常规的,也是成本最低的,国内目前90%以上的油罐车罐体材质均为碳钢。304不锈钢因其价格是普通碳钢的4倍左右,因而价格太高,很少有人使用。但好处是罐体报废时残值比碳钢高。铝合金材质价格偏高,加工难度大,但因其重量比碳钢和不锈钢轻,做出来的油罐车不超重也不超载,同时也能降低车辆油耗,是未来油罐车和加油车的主要发展方向。


  所以目前油罐车和加油车罐体最合适的材质为铝合金。

 

  碳钢:

  主要指碳的质量分数小于2.11%而不含有特意加入的合金元素的钢。有时也称为普碳钢或碳素钢。

  碳钢也叫碳素钢,指含碳量Wc小于2.11%的铁碳合金。

  碳钢除含碳外一般还含有少量的硅、锰、硫、磷。

  (1)按用途可以把碳钢分为碳素结构钢、碳素工具钢和易切削结构钢三类,碳素结构钢又分为工程构建钢和机器制造结构钢两种;

  (2)按冶炼方法可分为平炉钢、转炉钢;

  (3)按脱氧方法可分为沸腾钢(F)、镇静钢(Z)、半镇静钢(b)和特殊镇静钢(TZ);

  (4)按含碳量可以把碳钢分为低碳钢(WC ≤ 0.25%),中碳钢(WC0.25%—0.6%)和高碳钢(WC>0.6%);

  (5)按钢的质量可以把碳素钢分为普通碳素钢(含磷、硫较高)、优质碳素钢(含磷、硫较低)和高级优质钢(含磷、硫更低)和特级优质钢。


  说明:一般碳钢中含碳量较高则硬度越大,强度也越高,但塑性较低。大部分石油库,加油站,工厂的油罐都用这个材料制作。

 

  不锈钢:


   指耐空气、蒸汽、水等弱腐蚀介质和酸、碱、盐等化学浸蚀性介质腐蚀的钢,又称不锈耐酸钢。实际应用中,常将耐弱腐蚀介质腐蚀的钢称为不锈钢,而将耐化学介质腐蚀的钢称为耐酸钢。由于两者在化学成分上的差异,前者不一定耐化学介质腐蚀,而后者则一般均具有不锈性。不锈钢的耐蚀性取决于钢中所含的合金元素。不锈钢基本合金元素还有镍、钼、钛、铌、铜、氮等,以满足各种用途对不锈钢组织和性能的要求。


   不锈钢的耐蚀性随含碳量的增加而降低,因此,大多数不锈钢的含碳量均较低,有些钢的wC(含碳量)甚至低于0.03%(如00Cr12)。不锈钢中的主要合金元素是Cr,只有当Cr含量达到一定值时,钢才有耐蚀性。因此,不锈钢一般wCr均在13%以上。不锈钢中还含有Ni、Ti、Mn、N、Nb等元素。一般用在食品,化工、酿酒乳业等。不锈钢罐有较强的耐腐性,它不受外界空气及水中余氯腐蚀,在常压下使用寿命可达100 年以上。

 

  玻璃钢:


   玻璃钢即纤维强化塑料,一般指用玻璃纤维增强不饱和聚脂、环氧树脂与酚醛树脂基体。以玻璃纤维或其制品作增强材料的增强塑料,称谓为玻璃纤维增强塑料,或称谓玻璃钢。由于所使用的树脂品种不同,因此有聚酯玻璃钢、环氧玻璃钢、酚醛玻璃钢之称。质轻而硬,不导电,机械强度高,回收利用少,耐腐蚀。可以代替钢材制造机器零件和汽车、船舶外壳等。一般用在耐腐蚀、电绝缘、隔热的工业中。


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